Ứng dụng chuyên nghiệp của ổ cắm số liệu được đặt trong bảo trì hệ thống treo

Hệ thống treo bao gồm nhiều thành phần, chẳng hạn như giảm xóc, lò xo, cánh tay điều khiển, thanh ổn định, v.v., và sửa chữa và điều chỉnh các thành phần này thường yêu cầu sử dụng số liệu Đặt ổ cắm công cụ.
Bộ hấp thụ sốc là thành phần cốt lõi của hệ thống treo, chịu trách nhiệm hấp thụ tác động và rung động từ đường. Các bu lông cố định của bộ hấp thụ sốc thường là các tiêu chuẩn số liệu. Trong quá trình sửa chữa, các kích thước bộ ổ cắm số liệu phổ biến như 12 mm, 14mm và 17mm được sử dụng để loại bỏ và cài đặt lại bộ giảm xóc. Khi thay thế bộ hấp thụ sốc, kỹ thuật viên cần đảm bảo rằng tất cả các bu lông cố định được thắt chặt chính xác để duy trì sự ổn định và an toàn của bộ giảm xóc.
Cánh tay điều khiển kết nối bánh xe với cơ thể và là một thành phần chính trong hệ thống treo để điều khiển vị trí của bánh xe. Cánh tay điều khiển thường có nhiều điểm kết nối và mỗi điểm kết nối có các bu lông và đai ốc tương ứng, thường sử dụng các thông số kỹ thuật số liệu. Ví dụ, điểm cố định trên của cánh tay điều khiển có thể sử dụng ổ cắm số liệu 14mm hoặc 17mm, trong khi điểm cố định thấp hơn có thể yêu cầu kích thước lớn hơn như 19mm. Khi tháo cánh tay điều khiển, cần có một bộ ổ cắm chất lượng cao để tránh làm hỏng đầu hoặc chỉ bu lông.
Thanh ổn định được sử dụng để giảm cuộn cơ thể và tăng cường độ ổn định của xe. Các thanh ổn định thường có hai điểm kết nối, được kết nối với các cạnh trái và bên phải của hệ thống treo và các bu lông cố định thường sử dụng các tiêu chuẩn số liệu, chẳng hạn như 12 mm và 14mm. Khi thay thế thanh ổn định hoặc ống lót của nó, cần sử dụng một ổ cắm số liệu để loại bỏ và cài đặt chính xác để đảm bảo chức năng hiệu quả của thanh ổn định và an toàn lái xe.
Lò xo là một thành phần quan trọng khác của hệ thống treo, cung cấp hỗ trợ cơ thể và hấp thụ sốc. Các bu lông lắp của lò xo thường sử dụng các thông số kỹ thuật số liệu, chẳng hạn như 19mm hoặc 21mm. Việc thay thế lò xo thường yêu cầu một bộ ổ cắm số liệu chuyên dụng và cờ lê mô -men xoắn để đảm bảo thắt chặt chính xác của các bu lông để ngăn chặn sự cố lò xo hoặc mất ổn định của xe do quá căng hoặc không đủ.